欧马可S平板 返回
  • 总重量 3.5/4.5/6/7.5/9.0/12/14T
  • 身长 1730/1880/2060
  • 制动 液压/气动
  • 轴距 2490-5200
  • 舱 1880/2060
  • 客舱类型 单排/双排/半排
  • 引擎 ISF2.8/ISF3.8
  • 变速箱 采埃孚
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产品详情


舒适的车位

出口报价与交付

欧马可S平板整车出口可按 FOB 上海、CIF 目的港两种口径报价,总质量覆盖 3.5T 至 14T,轴距 2490–5200mm 多档可选,报价前请确认目标吨位、轴距与单排/双排/半排驾驶室。单台订单走青岛港散杂货或框架箱,5 台以上建议整柜拼装,生产周期 25–35 天,随车提供底盘合格证、发票、装箱单与出口商检换证凭条。

认证与出口合规

出口单证按目的国要求配置:西非方向可办理 SONCAP 与 COC 证书,东非方向走 PVoC 或 KEBS 检验,中东客户可配合 SASO 文件与阿拉伯语标识,南美方向提供西班牙语铭牌与技术参数表。底盘为 ISF2.8 与 ISF3.8 两种动力,排放阶段可按当地法规选择,右舵车型需提前 30 天排产,采埃孚变速箱车型另有原厂维修手册可供售后使用。西非客户通常要求装运前完成 SONCAP 检验并出具 COC,东非多走 PVoC 的批次证书路径,证书按票办理,建议订舱前 15 天提交申请。

应用场景与选型建议

这类平板轻卡多用于城市配送、建材五金运输、农副产品进城与设备转场,货台低、装卸省力,适合日均 200 公里以内的中短途线路。选型上,3.5T 与 4.5T 适合个体车主承接零担,7.5T 以上建议配气动制动,山区或多坡路况优先选大扭矩后桥。冷链、厢式、仓栅等上装可在同一底盘上切换,采购时一并说明上装需求可减少二次改装成本。可选装液压尾板、仓栅与篷布,冷链版本共用同一底盘,随车附带底盘与上装两套配件目录,海外客户可先小批量试单再谈长协价格。

更安全的

H主动和被动安全

H在80km/h的紧急情况下,刹车偏移量仅为0.8m。车辆碰撞安全符合 ECE R29 法规要求。

DRL

DRL

倒车雷达

倒车雷达

LDWS

LDWS

主动和被动安全

H在80km/h的紧急情况下,刹车偏移量仅为0.8m。车辆碰撞安全符合 ECE R29 法规要求。

DRL

DRL

倒车雷达

倒车雷达

LDWS

LDWS

可靠的

AUMARK S 经历了160万公里公路测试,以及包括耐久性测试、可靠性测试、稳定性测试、高低温测试、高地测试等多种工况测试。

多种角度开门

更容易维护

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