出口福田8X4自卸车欧曼EST 返回
产品详情
福田欧曼EST 系列8×4自卸车以高效运输和可靠性能著称，主要配置如下：
动力系统
搭载 福田康明斯ISGe5-460发动机 ，最大功率460马力，满足高效物流需求。传动系统匹配 法士特12挡变速箱 及5.26后桥速比，兼顾动力性与经济性。
车身参数
整车自重约13.4吨，车身长度12米，宽度2.5米，高度3.62米，轴距为2000+4500+1350mm。采用单层直通梁车架与多处减重设计，确保自重控制在合理范围。
舒适性配置
配备气囊座椅及滤震驾驶室，皮质座椅便于清洁维护。车内设有储物格、照明装置和三向遮阳帘，提升长途驾驶舒适性。
适用场景
适用于标载快运、砂石料运输等场景，7.4米货箱长度兼顾运输效率与合规性。
福田欧曼EST 系列自卸车在安全方面有以下关键配置：
标配 ABS防抱死制动系统 （防止紧急制动时方向失控）、 ESP电子稳定系统 （提升操控稳定性）及 胎压监测系统 （实时监测轮胎状态）。部分车型可选装 LDWS车道偏离预警系统 和 转向轮防爆胎装置 ，进一步降低失控风险。
驾驶室采用高强度防碰撞钢板（厚度达1mm），符合 欧盟ECE R-29-03法规 要求，发生碰撞时可整体后移200mm以缓冲冲击力。车身结构经过欧洲标准碰撞测试验证。
配备智能制动系统 （含液力缓速器+ iBrake2.0辅助制动技术 ），可降低制动系统过热风险；动态油门响应系统配合智能制动控制，提升行驶安全性。全系升级为 LED大灯组 ，日间行车灯亮度提升155%，配合优化设计的后视镜（减少1米盲区），夜间及复杂路况下辨识度与安全性显著增强。
动力系统
搭载 福田康明斯ISGe5-460发动机 ，最大功率460马力，满足高效物流需求。传动系统匹配 法士特12挡变速箱 及5.26后桥速比，兼顾动力性与经济性。
车身参数
整车自重约13.4吨，车身长度12米，宽度2.5米，高度3.62米，轴距为2000+4500+1350mm。采用单层直通梁车架与多处减重设计，确保自重控制在合理范围。
舒适性配置
配备气囊座椅及滤震驾驶室，皮质座椅便于清洁维护。车内设有储物格、照明装置和三向遮阳帘，提升长途驾驶舒适性。
适用场景
适用于标载快运、砂石料运输等场景，7.4米货箱长度兼顾运输效率与合规性。
出口报价与交付
欧曼 EST 8×4 自卸车出口可报 FOB 连云港或 CIF 指定港，8×4 驱动、货箱长 7.4 米，适合砂石料与矿石的中短途重载运输。报价需确认货箱尺寸、举升形式与后桥速比，散杂货船发运，交货期 40–50 天。出厂完成满载举升、制动与车架检测，随车提供液压原理图与保养表。
认证与出口合规
报关需备齐整车 COC、排放报告、车架焊缝检验与货厢材质单；非洲方向可配合 SONCAP、PVoC 检验，中东方向按 SASO 提交资料，南美方向附西班牙语标识。7.4 米货箱在载重与合规轴荷之间较为均衡，适合多数国家的道路法规；可按需加装篷布盖、防倾翻阀、倒车影像与胎压监测。8×4 自卸车在部分国家受轴荷法规限制，7.4 米货箱在合规与效率之间较均衡，超载治理严格的市场建议选短箱。
应用场景与选型建议
用于砂石骨料、矿石、煤矸石与建筑垃圾的场站倒运与短途外运，8×4 底盘承载能力强，适合固定线路高频次作业。选型时按物料松散密度与单车载重核算货箱容积，长下坡线路建议选装缓速器与淋水装置；矿区重载工况需加强轮胎与钢板弹簧配置并缩短保养间隔。7.4 米货箱兼顾载重与轴荷合规，可选篷布盖、倒车影像与胎压监测，长下坡线路建议加装缓速器与淋水装置。
标配 ABS防抱死制动系统 （防止紧急制动时方向失控）、 ESP电子稳定系统 （提升操控稳定性）及 胎压监测系统 （实时监测轮胎状态）。部分车型可选装 LDWS车道偏离预警系统 和 转向轮防爆胎装置 ，进一步降低失控风险。
驾驶室采用高强度防碰撞钢板（厚度达1mm），符合 欧盟ECE R-29-03法规 要求，发生碰撞时可整体后移200mm以缓冲冲击力。车身结构经过欧洲标准碰撞测试验证。
配备智能制动系统 （含液力缓速器+ iBrake2.0辅助制动技术 ），可降低制动系统过热风险；动态油门响应系统配合智能制动控制，提升行驶安全性。全系升级为 LED大灯组 ，日间行车灯亮度提升155%，配合优化设计的后视镜（减少1米盲区），夜间及复杂路况下辨识度与安全性显著增强。
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