| 名称 | 配置描述 |
| 驱动 | 6×4 |
| 发动机 | ISG12 |
| 变速箱 | F-12MT |
| 轴距 | 4100+1350 |
| 整车(底盘)外形尺寸 | 8800×2545×3450 |
| 货箱内尺寸 | 6000×2300×1100 |
| GVW(车辆总重) | 55000KG |
| 车身宽度 | 2490mm |
| 顶高 | 平顶 |
| 左右舵 | 右舵 |
| 座位(载人数) | 2 |
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发动机型号 |
ISGe3-380 |
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发动机厂家 |
福康发动机 |
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排量 |
11800 |
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排放 |
欧Ⅲ |
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功率/转速(马力)kw/ps(r/min) |
380 |
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轮胎型号 |
N6-12.00R20混合 |
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油箱容积 |
350L铝合金 |
欧曼重卡自卸车出口可报 FOB 青岛或 CIF 目的港,适配 6×4 与 8×4 驱动,货厢容积按物料密度定制。报价需确认驱动型式、货厢尺寸、举升方式与后桥速比,散杂货船发运,交货期 40–50 天。出厂完成举升、制动与车架焊缝检测,提供液压系统图与易损件清单。
清关需提供整车 COC、排放报告、车架与货厢材质证明;非洲方向可配合 SONCAP、PVoC 检验,中东方向按 SASO 提交技术资料,东南亚方向按当地重卡法规提供轴荷核算。货厢可选耐磨钢底板、多开门侧板与篷布盖,液压系统可选前顶或中顶,可按需加装防倾翻阀与举升报警。重卡自卸车在东南亚常需加装淋水装置与加强型钢板弹簧,目的国对总质量与轴荷的核定标准差异较大。
用于矿山剥离、砂石骨料运输、土方工程与港口散货倒运,重载工况下建议配套加强型钢板弹簧与大规格轮胎。选型时按物料密度与运距确定货厢容积与速比,长距离线路建议加大油箱并选装缓速器;高温多尘环境需加装空滤预滤器与液压油散热器。可选耐磨钢货厢与多开门侧板,重载工况建议加强钢板弹簧,出厂附举升试验与液压系统压力测试记录。